avec Fred Moinet. Croisieres en catamaran Maurice-Reunion et dans les eaux des Seychelles. Sorties en mer en voilier a la Reunion Les Bateaux
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Antistress
Hnoss Croisières
Croisière à Maurice
Seychelles
Plongée dans les eaux des Seychelles
Le long des côtes Réunionnaises Informations
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Coordonnées et contacts
Les Bateaux
Au départ de la Réunion le long des côtes sur le Hnoss et le Cardamone, croisière à Maurice à Bord du Cardamone ou découverte des Seychelles/Amirantes comme passager du Antistress Cardamone
Catamaran de grande croisière de 11.30m équipé de 4 cabines doubles, 2 salles de bain avec eau chaude sous pression, capable d´accueillir 8 personnes en grande croisière et 12 personne en croisière côtière Embarquez pour une traversée entre la Réunion et Maurice avant de découvrir les plages, les criques et les îlots de la côte ouest mauricienne. Aménagement: carré avec banquette autour de la table. Ensemble cuisine avec réchaud 2 feux, évier avec pompe eau douce et glacière. Grand volume de rangement, réservoir eau de 480 litres. Table à cartes dans la coque tribord où est installé le tableau électrique. Cabine double à l´arrière de chaque coque avec équipets, coffres. 2 cabinets de toilette avec WC. lavabo et rangement. Carré et cabines latérales entièrement vaigrées. 2 cabines avant avec lit double. Cockpit et plan de pont: 4 hublots ouvrants de cabines à l´arrière. 3 capots ouvrants cuisine et cabinets de toilette. Ventilation cabine avant par capot de pont. Accastillage: 5 taquets d´amarrage. 4 winchs T40 (ou équivalent) self-tailing dont 2 sur le mât. 3 supports de manivelle. 1 rail barre d´écoute de grand-voile avec embouts bloqueurs et chariot. 2 renvois de foc solent au cockpit. Chandeliers avec double étage de filières, balcon avant et arrière. 1 coffre de grande dimension à l´avant du mât. 1 poutre avant aluminium avec martingale et écubier. 1 filet avant. 1 pompe de cale double effet. Mât 7/8 avec étage de barre de flèche, 2 galhaubans sur flotteurs équipés de feux de tête tricolores, feux de route moteur. Gréement courant: 1 drisse de foc, 1 drisse de spi, 1 drisse de GV, 1 balancine. Bôme alu avec prise de ris. Renvois et bloqueurs près du mât. 1 palan d´écoute de grand-voile. 2 écoutes de foc. Voiles: GV lattée avec rond de chute et 4 prises de ris, foc, spi. Echelle de bain. Electricité: tableau électrique avec 1 plafonnier dans le carré et dans la cuisine. 1 spot dans chaque cabine. 1 spot orientable à la table à cartes. 1 plafonnier au cabinet de toilette. 4 batteries de 140 AH. Motorisation: 2 moteurs 18 CV sail drive avec tableaux électriques extérieurs. Hélices tripales. Réservoir gasoil 150 litres. Commande double. Communication: fax, GSM, Possio, BLU
Antistress
Edel Cat 42 - Bateau confortable et bien équipé. Nous vous proposons a son bord la découverte des Seychelles et des Amirantes 2 cabines doubles
2 cabines triples
2 cabines simples
4 salles de bains
salon carré cuisine
Eau chaude/froide sous pression
Longueur: 12.90 m
Largeur: 7.30 m
Te: 1.20 m
Equipage: 1 skipper, une hôtesse
A bord: palmes, masque tuba, matériel de pêche, annexe avec moteur
Hnoss
Le Hnoss est né en 1937 au fond d´un fjord, probablement au même endroit où bien longtemps avant, les Drakkars ont dû voir la mer Ce robuste voilier norvégien de 22m construit en 1937 a pêché en mer de Barentz jusqu ´en 1987. En 1990, des étudiants de l ´Université de Bergen l ´ont restauré pour un tour du monde qui s ´est terminé à la Réunion en 1996. Fred Moinet a eu le coup de foudre pour le Hnoss et a entrepris sa restauration en 1997. Depuis fin 1998, il navigue pour votre plaisir le long des côtes Réunionnaises. Son nom lui vient d´un lointain personnage féminin de la mytologie scandinave. Fabriqué selon des méthodes ancestrales dans du pin centenaire qui pousse au-dessus du 55ème nord, un bois réputé pour sa densité en résine, sa rectitude et son homogénéité qui ont fait la réputation de ce type de bateau. Conçu pour la pêche dans les eaux du cercle polaire arctique, il menait campagne en mer de Barent. Cela explique pourquoi ses oeuvres sont surdimensionnées par rapport aux autres bateaux de la même époque (son poids est de 50 tonnes pour une jauge de 25 tonneaux). Armé pour une pêche traditionnelle, il utilise comme moyen de propulsion la voile et le moteur. C´est un ketch à gréement aurique qui provient de plans anglais redessinés et améliorés par les Norvégiens. Durant la seconde guerre mondiale, une partie de ces bateaux ont été saisis par les allemands. D´autres ont pu continuer à pêcher presqu´en toute sérénité, car certains prirent une part active à la résistance, convoyant discrètement munitions et maquisards entre l´Angleterre et la Norvège. Après ces sombres années, le Hnoss a continué de pêcher, changeant de propriétaires pour terminer en 1987 oublié au fond d´un port. C´est en 1990 qu´une équipe d´étudiants de l´Université de Bergen (5 garçons et 1 fille) décidèrent de le restaurer avec les conseils des anciens dont certains avaient èté enrôlés sur ce voilier, ainsi que l´architecte Cécil Chr Stephansen. Ils passèrent 7000 heures de travail déterminés à accomplir un vieux rêve qui commença le 14 août 1994: le tour du monde qui se termina à la Réunion en décembre 1996. Le Hnoss était sérieusement abîmé. La rudesse de la mer avait eu raison de l´inexpérience de son équipage. Fred Moinet a eu le coup de froudre pour le Hnoss et début 1997, il a en a entamé la réfection complète et depuis fin 1998, le Hnoss navigue fièrement dans les eaux réunionnaises avec la Compagnie des Alizés. Aménagement: carré avec banquette autour de la table. Ensemble cuisine avec réchaud 3 feux, évier avec eau douce sous pression. Réservoir 140 litres. Carré avant + carré arrière. Cabinet de toilette avec WC Plan de pont: roof central avec cuisine et rangements, descente avant et arrière, banquette contre le poste de pilotage, plan de pont dégagé. Motorisation: 1 moteur Volvo MD 100
Surface de voile: 160 m2
Longueur totale: 22 m
Croisière à Maurice
Découvrez pendant 10 jours/9 nuits nos côtes dans le confort et la douceur de la voile avant la traversée vers Maurice pour en découvrir les sites paradisiaques de sa côte ouest Itinéraire: Départ du port de plaisance de Saint Gilles les Bains à la Réunion. Après 24 à 34 heures de navigation pour gagner les côtes mauriciennes, la première escale est Port-Louis afin d´y effectuer les formalités douanières. Ensuite, c´est par petites étapes que nous allons découvrir la côte ouest de l´île en commencant par Péreybère. C´est un mouillage dans une petite baie bordée d´une plage de sable fin et protégée par une barrière. Elle est située à l´extrémité de Grand Baie derrière le Cap Malheureux. La baignade y est agréable avec de jolis coraux. Le lendemain, cap sur un groupe d´îles au nord. Après une passe délicate, nous jetterons l´ancre dans un aquarium naturel bordé de l´Ile Plate d´un côté, et de l´autre, de l´Ilot Gabriel. Les plages sont magnifiques, les poissons multicolores viennent nager dans la main. Possibilité d´explorer les îles au relief tourmenté, abris naturels de nombreux oiseaux de mer. Il y subsiste quelques ruines et un cimetière datant de l´exploitation du Guéno. Après une nuit dans ce paradis, retour à la civilisation. Grand Baie et ses cocotiers, ses magasins, ses restaurants nous permettront de nous avitailler et de profiter de l´hospitalité mauricienne. A ne pas manquer: le restaurant japonais particulièrement raffiné. Montée sur la Rivière Noire pour une journée de navigation agréable. C´est la partie la plus montagneuse de l´île. Le mouillage est situé dans une baie au fond d´un lagon encadré par les montagnes Chamarel, le Morne et la Tourelle de Tamarin. Après une dernière escale dans le lagon de l´hôtel Paradis, au pied de l´impressionnante falaise du Morne, nous levons l´ancre pour retourner à Saint-Louis effectuer les formalités de départ, puis traversée vers la Réunion: 130 miles de navigation avec vent portant avant d´apercevoir les reliefs de la Réunion. Arrivée à Saint Gilles en soirée. Equipement personnel: Nécessaire de toilette, serviettes, maillot de bain, vêtements chauds pour le large, légers pour la côte, lunettes, crème solaire.
Passeport en cours de validation obligatoire pour Maurice.
Roupies mauriciennes à changer sur place. CB acceptées partout. Calendrier: Toute l´année. Seule contrainte: les risques d´annulation liés aux cyclones pendant l´été austral. Conditions: La croisière n´est organisée que si le minimum de 4 passagers est atteint. Paiement 33% à la réservation, le solde avant le départ Si vous souhaitez privatiser la croisière ( de 1 à 7 passagers), le tarif affrêtement est appliqué. Tarifs du 01/08/01 au 31/10/02: Par personne: 686.00 Euro Affrêtement bateau/7 pers.max: 3202.00 Euro (supplément 610.00 Euro en période de vacances scolaires Inclus dans le tarif:
Mise à disposition du bateau avec encadrement du skipper
Hébergement sur le bateau en cabine
Assurance responsabilité civile professionnelle Non inclus dans le tarif:
Repas et boissons. (Système de caisse de bord pour repas, boissons, taxis, barque ... Prévoir entre 80 et 150 euros) Possibilité d´une hôtesse à bord (76 euros/pers) Offre valable sous réserve de disponibilité
Seychelles
Plongée dans les eaux des Seychelles
Programme proposé. En cas de météo défavorable et par soucis de confort, votre capitaine peut être amené à modifier le pgrogramme Jour 1: Port Victoria
Jour 2: Port Launay
Jour 3: Silhouette
Jour 4: Praslin
Jour 5: Curieuses
Jour 6: Coco Island, La Digue
Jour 7: Retour Croisière de 14 jours sur demande Equipement personnel: Nécessaire de toilette, serviettes, maillot de bain, vêtements chauds pour le large, légers pour la côte, lunettes, crème solaire. Passeport en cours de validation obligatoire pour les Seychelles. Roupies seychelloises à changer sur place. CB acceptées partout. Calendrier: Toute l´année Conditions: 33% à la réservation, le solde avant le départ Tarifs du 01/08/01 au 31/10/02:
Individuel: 1700 Euro
Le Voilier: 14 jours/max. 8 pax 8000 Euro
En sus: boissons alcolisées, visite des parcs marins Offre valable sous réserve de disponibilité
Le long des côtes Réunionnaises
Au départ du Port de Saint-Gilles, évadez-vous à bord du catamaran de grande croisière "Le Cardamone" ou au départ de la Pointe des Galets à bord du voilier traditionnel "Le Hnoss" Le temps d´une sortie, devenez l´équipier de ce vieux gréement de 1937. Cap vers la baie du meilleur ancrage, la Baie de Saint Paul, tout en croisant la route des dauphins joueurs. Découvrez le fonctionnement de ce ketch de 22 mètres chargé d´histoire. Voile traditionnelle, farniente, coucher de soleil, cocktail, puis retour à la Pointe des Galets. Le Port: les rendez-vous et départs se font à la marina de la Pointe des Galets dans la zone de plaisance. Une présentation du bateau et du skipper se font avant de larguer les amarres. Présentation également des manoeuvres courantes. Mise à poste des voiles et ensuite appareillage. Saint Paul: cap sur la baie du "meilleur ancrage", une baie magnifique à découvriri en se laissant guider par les dauphins joueurs. La découverte du relief par la mer, tout en se laissant caresser par la douceur des alizés. Boucan Canot: place au rêve, baignade,, farniente, déjeuner, sieste, coucher de soleil. Les programmes peuvent se faire à la carte, nuit à la belle étoile, soirées à thème, programme de plongées sur plusieurs jours Tarifs du 01/08/01 au 31/10/02 Sortie 1/2 journée de 15h00 à 19h00:
1-9 personnes/par personne: 53.35 Euro
Affrêtement bateau/de 10 à 18 pers.max: 609.80 Euro Tarifs du 01/08/01 au 31/10/02 Sortie 1 journée sortie de 9 heures environ:
1-9 personnes/par personne: 91.50 Euro
Affrêtement bateau/de 10 à 18 pers.max: 914.70 Euro Offre valable sous réserve de disponibilité
Les Skipper
Fred Moinet, 35 ans, brevet de Patron de Plaisance à la Voile. Passionné par l´élément liquide, il, est un des plus jeunes guides de la mer en 1984. Armé d´un BE de plongée, il découvre la navigation hauturière en encadrant des croisières de plongée aux Comores. A la Réunion, il crée le centre de plongée "Grand Bleu Océan Indien" pour lequel il a le titre de leader régional de la création d´entreprise. Bien que vivant sur un voilier, le charme de cette île montagneuse le ramène à une autre passion qu´il avait découverte alors qu´il était moniteur de plongée sous glace à Tignes: le vol libre. BE delta et parapente, instructeur paramoteur, il crée en 1991 le centre de vol libre "Azurtech". C´est en 1997 qu´il rachète et restaure le Hnoss et décide de créer la première école de voile pro de la Réunion, la "Compagnie des Alizés".
Actualités
Au départ du Port de Saint-Gilles, évadez-vous à bord du catamaran de grande croisière "Le Cardamone" la découverte des côtes mauriciennes, ou embarquez à bord du "Hnoss", de la Marina de la Pointe des Galets vers la Baie du meilleur ancrage
Coordonnées et contact
par courrier, téléphone, fax ou e-mail La Compagnie des Alizés 1, rue Berthier
97420 LE PORT
Ile de la Réunion
Tél: 0262 33 18 13/0692 65 60 00
Fax: 0262 24 30 63
Email: fred@voile-reunion.com Siret: 424 808 277 00018 - APE: 926C
No.Armateur: 3771 | 